O engenheiro mecânico terá uma sólida formação em conceitos e princípios básicos na área de Engenharia Mecânica e correlatas, que lhe possibilite uma formação contínua ao longo de sua vida profissional, com preparo para enfrentar os aspectos multidisciplinares e multifuncionais de um problema de engenharia que englobe aspectos técnicos, éticos, ambientais, políticos e sociais, além de proporcionar espírito criativo, inovador, questionador, capacidade de priorizar, atuação em grupos, capacidade e convicção para colocar a ética antes das ambições. Assim o engenheiro mecânico poderá atuar com uma formação de excelência que, além de atender com qualidade e profundidade as necessidades de um mercado dinâmico, terá capacidade de reflexão e decisão, para atuação na liderança de novos desenvolvimentos e de idéias. O aluno de Engenharia Mecânica poderá optar por um curso de formação, especializações oferecidas em sete diferentes modalidades: Aeronáutica, Automobilística, Energia e Meio Ambiente, Materias e Processos, Manufatura, Mecânica Computacional e Petróleo.

Engenharia Mecânica Geral: para atendimento de alunos que não queiram cursar o elenco de disciplinas que caracterizam uma determinada modalidade, mas queiram uma formação básica sólida no ramo da Engenharia Mecânica.

Aeronáutica: prepara o profissional para sua atuação como engenheiro nas indústrias do setor aeronáutico, em diversas áreas: aerodinâmica, estruturas, controle, motores, propulsão, materiais especiais e ciência computacional. Este profissional poderá atuar também nas áreas de pesquisa científica e aplicada, desenvolvidas em institutos de pesquisas e universidades brasileiras e do exterior. Uma das características da modalidade é a preocupação com a parte prática. Assim, as aulas de laboratório são enfatizadas e auxiliam na complementação prática do futuro profissional.

Automobilística: nesta modalidade serão abordados os conceitos básicos de engenharia de projeto da área automotiva. O aluno será capacitado a projetar subsistemas mecânicos e térmicos, calcular e analisar fenômenos da dinâmica de estruturas e conforto térmico aplicados a veículos. Com forte conotação prática, a modalidade fornecerá aos alunos uma visão aplicada dos conceitos de projeto e de análise.

Energia e Meio Ambiente: tem o objetivo de proporcionar ao futuro profissional em Engenharia Mecânica conhecimentos que o capacitem para o desenvolvimento e aplicação de tecnologias energéticas adequadas ao desenvolvimento sustentável do país. Os recursos energéticos adquiriram hoje uma dimensão internacional de grande relevância, tornando o papel da Engenharia Mecânica nesse campo ainda mais importante.

Manufatura: fundamenta-se na realidade das organizações que procura profissionais com elevada capacidade de liderança e gerencial. Neste aspecto, a modalidade cobre os assuntos relacionados com a Manufatura Assistida por Computador, a Administração dos Sistemas de Produção e um forte enfoque em Engenharia de Qualidade. O Engenheiro terá forte formação técnica na área de Processos de Fabricação, aliada a uma base gerencial, principalmente na área de sistemas produtivos e de qualidade, estando apto a resolver e liderar programas de Qualidade, da Administração da produção e de Processos de Fabricação.

Materiais e Processos: busca formar o engenheiro para o desenvolvimento e caracterização de materiais metálicos, poliméricos, cerâmicos e compósitos. O conhecimento de materiais é de suma importância para o engenheiro, hoje um profissional que atua em áreas multidisciplinares, uma vez que os materiais são a base das indústrias metal-mecânica, automibilística, aero-espacial, eletro-eletrônica, além da crescente relevância na área biomédica. Há uma forte correlação entre as indústrias de base, do tipo petroquímica, metalúrgicas, cerâmicas e o desenvolvimento de novos materiais, buscando a melhoria de propriedades e desempenho, frente às novas exigências do mercado.

Mecânica Computacional: propõe formar engenheiros capacitados nas áreas de projeto, análise e testes assistidos por computador. Esta formação requer uma base sólida nos princípios físicos da mecânica, um conhecimento aprofundado em métodos analíticos e numéricos em mecânica e uma boa bagagem em ferramentas tanto de cálculo científico como técnicas experimentais sofisticadas. Com estas ferramentas o engenheiro torna-se capaz de projetar e analisar seu projeto, prevendo seu comportamento estático e dinâmico, realizando experimentos numéricos e dominando as técnicas de validação experimental. O engenheiro assim formado deverá estar ainda preparado para entender e rapidamente se inteirar de novos métodos numéricos e ferramentas de simulação computacional e experimentais que surgirão no futuro.

Petróleo: tem o objetivo de contribuir com o suprimento do mercado profissional brasileiro no setor upstream de petróleo e gás natural, dada a crescente demanda de recursos humanos, particularmente técnicos, geólogos e engenheiros especializados para esta áreas devida à recente flexibilização do monopólio do petróleo no país, seguida da entrada de empresas internacionais para a exploração e produção das reservas brasileiras.

Exercício Profissional A Lei Federal nº 005194, de 24/12/1966, regulamenta o exercício da profissão. O Decreto Federal nº 000620, de 10/06/1969, regulamenta a mencionada lei.

Integralização
Materiais e Processos: Para graduar-se neste curso, o aluno deverá obter o total de 254 créditos, correspondentes a 3810 horas de atividades supervisionadas, além de dedicar 585 horas a atividades de estudo não supervisionadas, perfazendo um total de 4395 horas, que poderão ser integralizadas em 10 semestres, conforme sugestão da unidade para o cumprimento do currículo pleno, sendo o prazo máximo de integralização 15 semestres.

Petróleo: Para graduar-se neste curso, o aluno deverá obter o total de 254 créditos, correspondentes a 3810 horas de atividades supervisionadas, além de dedicar 585 horas a atividades de estudo não supervisionadas, perfazendo um total de 4395 horas, que poderão ser integralizadas em 10 semestres, conforme sugestão da unidade para o cumprimento do currículo pleno, sendo o prazo máximo de integralização 15 semestres.

Automobilística: Para graduar-se neste curso, o aluno deverá obter o total de 254 créditos, correspondentes a 3810 horas de atividades supervisionadas, além de dedicar 585 horas a atividades de estudo não supervisionadas, perfazendo um total de 4395 horas, que poderão ser integralizadas em 10 semestres, conforme sugestão da unidade para o cumprimento do currículo pleno, sendo o prazo máximo de integralização 15 semestres.

Aeronáutica: Para graduar-se neste curso, o aluno deverá obter o total de 254 créditos, correspondentes a 3810 horas de atividades supervisionadas, além de dedicar 585 horas a atividades de estudo não supervisionadas, perfazendo um total de 4395 horas, que poderão ser integralizadas em 10 semestres, conforme sugestão da unidade para o cumprimento do currículo pleno, sendo o prazo máximo de integralização 15 semestres.

Energia e Meio Ambiente: Para graduar-se neste curso, o aluno deverá obter o total de 254 créditos, correspondentes a 3810 horas de atividades supervisionadas, além de dedicar 585 horas a atividades de estudo não supervisionadas, perfazendo um total de 4395 horas, que poderão ser integralizadas em 10 semestres, conforme sugestão da unidade para o cumprimento do currículo pleno, sendo o prazo máximo de integralização 15 semestres.

Mecânica Computacional: Para graduar-se neste curso, o aluno deverá obter o total de 254 créditos, correspondentes a 3810 horas de atividades supervisionadas, além de dedicar 585 horas a atividades de estudo não supervisionadas, perfazendo um total de 4395 horas, que poderão ser integralizadas em 10 semestres, conforme sugestão da unidade para o cumprimento do currículo pleno, sendo o prazo máximo de integralização 15 semestres.

Manufatura: Para graduar-se neste curso, o aluno deverá obter o total de 254 créditos, correspondentes a 3810 horas de atividades supervisionadas, além de dedicar 585 horas a atividades de estudo não supervisionadas, perfazendo um total de 4395 horas, que poderão ser integralizadas em 10 semestres, conforme sugestão da unidade para o cumprimento do currículo pleno, sendo o prazo máximo de integralização 15 semestres.

Engenharia Mecânica Geral: Para graduar-se neste curso, o aluno deverá obter o total de 254 créditos, correspondentes a 3810 horas de atividades supervisionadas, além de dedicar 585 horas a atividades de estudo não supervisionadas, perfazendo um total de 4395 horas, que poderão ser integralizadas em 10 semestres, conforme sugestão da unidade para o cumprimento do currículo pleno, sendo o prazo máximo de integralização 15 semestres.

Reconhecimento Reconhecido pelo Decreto Federal nº 070733, de 19/06/1972, renovado pela Portaria CEE/GP nº 000290, de 21/08/2002.

OBS: Os créditos e carga horária citados acima, corresponde ao curso oferecido pela faculdade UNICAMP.

Fonte: Faculdade UNICAMP